#34 : L’air frais est créé, pas stocké
Contrairement à la croyance populaire, les sous-marins ne transportent pas de réservoirs d’air pour survivre sous l’eau. Au lieu de cela, ils produisent de l’oxygène respirable à bord en divisant les molécules d’eau par électrolyse. C’est une merveille d’ingénierie, mais qui comporte des risques. Le sous-produit d’hydrogène est hautement inflammable et doit être évacué constamment pour éviter une catastrophe.
#34 : L’air frais est créé, pas stocké
Contrairement à la croyance populaire, les sous-marins ne transportent pas de réservoirs d’air pour survivre sous l’eau. Au lieu de cela, ils produisent de l’oxygène respirable à bord en divisant les molécules d’eau par électrolyse. C’est une merveille d’ingénierie, mais qui comporte des risques. Le sous-produit d’hydrogène est hautement inflammable et doit être évacué constamment pour éviter une catastrophe.
Dans ce monde confiné, l’oxygène est aussi vital que volatile. Les membres de l’équipage font confiance aux capteurs, aux alarmes et à la vigilance des ingénieurs pour maintenir des niveaux de sécurité. Un seul dysfonctionnement pourrait faire pencher la balance entre la vie et la suffocation. À l’intérieur d’un sous-marin, respirer n’est pas tenu pour acquis ; c’est un processus scientifique soutenu par une précision invisible.
